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紅網長沙11月24日訊（滾動新聞記者斯茅庚）大體沿萬家麗路地下鋪設的長沙地鐵5號線，有望在2014年提前啟借錢動建設。
11月21日，長沙京站美食市軌道交通集團公司發出招標公告，地鐵5號線一期工程可行性研究報告、勘察及設計項目勘察標段，公開面向國內招標。
公告顯示，全線共設18個地鐵站，由北往南分別為蟠龍路站、湘龍路站、開元西路站、萬家麗北路站、三一大道站、朝陽站、晚報大道站、馬王堆站、萬家麗廣場站、東郡站、朝暉路站、華雅站、勞動東路站、曲塘路站、雨花廣場站、木蓮沖路站、湘府路站、時代負債整合陽光大道站。
總長22.7公里usb，設7個換乘站
長沙市軌道交通集團公司相關負責人透露，地鐵5號線一期工程從撈刀河以南蟠龍路站至南系統傢俱三環以北時代陽光大道站，線路長22.7公里，全為地下線，18個地鐵站內有7個為換乘站。工程初步計劃2014年開工，2018年建成通車。
根據規劃，地鐵5號線北起萬家麗北路上的蟠龍路站，沿萬家麗路向南布設，過湘龍路、開元西路，在洪山路路口設萬家麗北路站（與3號線換乘），線路繼續向南過三一大道、下穿瀏陽河，在晚報大道路口設晚報大道站（與7號線換乘)，過遠大路，在荷花路路口設萬家麗廣場站(與2號線換乘)，在人民路路口設站(與6號線換乘)，之後線路繼續南行，穿越圭塘河於勞動東路路口設站(與4號線換乘)，在木蓮沖路口設站(與9號線換乘)，在湘府路路口設站(與8號線換乘)，之後線路向南於天際嶺公路隧道西側穿越山體，至時代陽光大道站止。
北穿瀏陽河，南穿森林植物園
“地鐵5號線南下過程中有兩大工程特別引人註目，一個是下穿瀏陽河工程，另一個是下穿省森林植物園工程。”
長沙市相關專家透露，此次地鐵5號線究竟怎麼穿瀏陽河還有待進一步勘察、論證。“萬家麗路向南延伸時曾以隧道形式穿過天際嶺森林植物園，此次是第二次穿越植物園。”相關負責人介紹。
湖南省住建廳相關專家表示，萬家麗路正在啟動16.5公里快速高架建設，地鐵5號線與萬家麗路快速高架同時啟動，不僅可以節省大量資金，還可以減少“兩次開挖”對市民生活的干擾。 （原標題：長沙地鐵5號線18個站首次公開）
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